Import mașină din Germania în 2026: pași, costuri și taxe
Cea mai costisitoare greșeală e să cumperi o mașină fără Certificat de Conformitate (CoC). Cu CoC, omologarea RAR costă câteva sute de lei; fără el, ajunge la 4.000-6.000 lei. Cere CoC-ul înainte de a plăti.
Pe scurt
Ca să aduci o mașină din Germania: ceri Certificatul de Conformitate (CoC) înainte de cumpărare, traduci actele, faci omologarea, cartea de identitate și ITP la RAR (în jur de 750 lei cu CoC), declari mașina la Taxe Locale, verifici situația TVA la ANAF, închei RCA și înmatriculezi la DRPCIV (76 lei certificat + 52 lei plăcuțe). România nu mai are taxă de poluare la import.
Publicitate
Importul unei mașini din Germania rămâne popular, dar drumul de la achiziție la numere românești are mai multe etape. Cele mai mari capcane sunt Certificatul de Conformitate și TVA-ul - le lămurim întâi.
Ce verifici înainte să cumperi?
- Certificatul de Conformitate (CoC) - cere-l de la vânzător înainte de plată. Cu CoC european, omologarea în România e simplă; fără el, plătești o omologare individuală scumpă.
- Istoricul mașinii - un raport internațional (carVertical, autoDNA) de 15-25 € îți arată daunele raportate în Germania. Vezi și verificarea după VIN.
Care sunt pașii în România?
- Traducerea documentelor mașinii la un birou autorizat.
- Omologare la RAR (cu programare): cartea de identitate a vehiculului (CIV), certificatul de autenticitate și ITP-ul.
- Declararea la Taxe Locale (primărie).
- Certificat de la ANAF pentru situația TVA (dacă e cazul).
- Poliță RCA încheiată pe seria de șasiu (încă nu ai numere).
- Înmatriculare la DRPCIV.
Când datorezi TVA la o mașină din Germania?
Cheia e dacă mașina e considerată „nouă" fiscal. Este nouă dacă îndeplinește cel puțin una dintre condiții: are sub 6 luni de la prima înmatriculare SAU sub 6.000 km.
- Mașină „nouă" fiscal: datorezi TVA în România la cota standard (21% în 2026), chiar dacă ești persoană fizică.
- Mașină „veche" (peste 6 luni și peste 6.000 km), cumpărată de la o persoană fizică: de regulă nu se datorează TVA.
- De la un dealer german: atenție la regimul de TVA (marjă sau normal) - schimbă calculul. La dubii, întreabă un consultant fiscal înainte de plată.
Cât costă importul (orientativ)?
| Cost | Valoare orientativă |
|---|---|
| Transport pe platformă | 300-800 € |
| Omologare/verificare RAR (cu CoC) | câteva sute de lei (în jur de 750 lei cu CIV + ITP) |
| Omologare individuală (fără CoC) | 4.000-6.000 lei |
| Traduceri autorizate | 60-100 lei / document |
| Certificat de înmatriculare + plăcuțe | 76 lei + 52 lei |
Ce taxe NU se mai plătesc?
România nu mai aplică taxă de poluare (timbru de mediu) și nici taxe vamale pentru mașini din UE. Atenție însă: din 1 ianuarie 2026, impozitul auto local include un coeficient legat de norma de poluare.
Cât durează tot procesul?
Dacă ai actele pregătite, 5-10 zile lucrătoare; cel mai mult durează programarea la RAR. Apoi faci înmatricularea și ești gata de drum.
Cauți alternative pe piața locală? Vezi anunțurile din România - fără bătaia de cap a importului.
Publicitate
Întrebări frecvente
Când plătesc TVA la o mașină adusă din Germania?
Dacă mașina e considerată nouă fiscal (sub 6 luni de la prima înmatriculare sau sub 6.000 km), datorezi TVA la cota standard (21%), chiar ca persoană fizică.
Ce e Certificatul de Conformitate (CoC)?
Documentul care atestă conformitatea europeană a mașinii; cu el, omologarea RAR e simplă și ieftină, fără el plătești o omologare individuală scumpă.
Mai există taxa de poluare la import?
Nu. România a eliminat taxa de poluare și nu percepe taxe vamale pentru mașini din UE.
Cât durează importul unei mașini din Germania?
Orientativ 5-10 zile lucrătoare dacă ai actele pregătite; programarea la RAR e pasul cel mai lung.
Surse oficiale
Continuă căutarea
Acum că știi la ce să te uiți, vezi ce este disponibil pe Avem Auto.
Vezi toate anunțurileAi ceva de vândut? Publică gratuit primul anunț