Permis pentru velier: clasa S la ANR, curs și acte

Până în primăvara lui 2026, legislația română trata la fel barca cu motor și cea cu vele: aveai certificatul de conducător de ambarcațiune de agrement, cu o clasă care îți spunea cât de departe de țărm poți merge, și era suficient. De la 7 mai 2026, velele au regulă proprie.

Ce este clasa S și de ce nu-ți mai ajunge clasa C sau D?

Clasa S e o mențiune nouă, obligatorie pentru navigația cu vele, care se adaugă peste clasa pe care o ai deja. Regulamentul spune direct că oricine intenționează să navigheze cu o ambarcațiune cu vele trebuie să dețină certificatul emis de Autoritatea Navală Română și să facă dovada că a absolvit cursul de manevră a ambarcațiunii cu vele.

Cele două nu se substituie: clasa îți dă zona, clasa S îți dă dreptul la vele. Consecința practică e nepotrivirea în care intră mulți cumpărători: cine are azi clasa C sau D și își cumpără un velier nu are voie să navigheze cu el până nu adaugă mențiunea S.

Cum obții clasa S: curs, fără examen

Dreptul de a conduce ambarcațiuni cu vele se dobândește la data preschimbării certificatului, în baza certificatului de absolvire a cursului. Nu se dă examen la Autoritatea Navală pentru clasa S, spre deosebire de clasele A, B, C și D. Pașii sunt:

1. urmezi cursul „Manevra ambarcațiunii cu vele" la un furnizor aprobat;
2. ceri preschimbarea certificatului, cu certificatul de absolvire atașat;
3. plătești tariful de emitere afișat de ANR la data depunerii cererii.

Unde faci cursul?

Autoritatea Navală publică lista furnizorilor aprobați, actualizată periodic. Din cele aproape 40 de centre aprobate, doar aproximativ jumătate au aprobare și pentru cursul de vele, iar pentru clasa A, cea care permite navigația nelimitată, numărul scade la câteva. Verifică lista înainte să te înscrii, pentru că un curs făcut la un furnizor neaprobat pentru vele nu îți dă clasa S.

Examenele pentru clasele obișnuite se susțin în opt centre din țară: Mamaia, Tulcea, Galați, Bicaz, Giurgiu, Drobeta-Turnu Severin, Timișoara și Dej.

Ce clasă îți trebuie, în funcție de unde navighezi?

Fără certificat se poate conduce doar o ambarcațiune de până în 3,68 kW, adică 5 cai putere, exclusiv pe căi navigabile interioare, de la 16 ani. Examenul se susține de la 18 ani, certificatul e valabil 10 ani și trebuie ținut în original la bord. Taxele de examinare sunt de aproximativ 129 de euro pentru clasele C și D și 193 de euro pentru A și B.

Ce se întâmplă cu certificatul vechi?

Certificatele emise fără termen de valabilitate, adică fără codul QR de pe modelul nou, pot fi folosite pentru navigație doar până la 4 august 2026 inclusiv. De pe 5 august nu mai sunt valabile la bord.

Atenție însă la o nuanță care circulă greșit: preschimbarea se poate face oricând, fără examen. Nu pierzi certificatul dacă ratezi termenul, ci doar dreptul de a naviga până îl preschimbi. Diferența contează dacă ești în mijlocul sezonului.

De ce ai nevoie și de certificat GMDSS?

E obligația pe care aproape nimeni nu o cunoaște: posesorii de certificate care navighează în afara apelor maritime naționale și a căilor navigabile interioare ale României trebuie să dețină un certificat GMDSS, adică un certificat de operator radio, emis de ANCOM.

Practic, dacă pleci cu barca spre Bulgaria sau închiriezi un velier în Grecia, legea română îți cere acest certificat pe lângă cel de conducător. Certificatul românesc e, de altfel, un certificat internațional emis în baza rezoluției ONU aplicabile, deci e recunoscut ca atare.

Vezi și ghidul general despre permisul de barcă, înmatricularea unui velier și ambarcațiunile din anunțuri.