Cum verifici dacă o mașină a fost daună totală

O mașină declarată daună totală și reparată superficial poate arăta impecabil, dar ascunde probleme de structură și de siguranță. Iată cum o depistezi înainte să o cumperi.

Ce înseamnă „daună totală"?

Sunt două tipuri:

• Daună totală structurală - mașina e atât de grav avariată încât nu mai poate fi reparată în siguranță.
• Daună totală economică - costul reparațiilor depășește valoarea mașinii, așa că asiguratorul o declară nerentabil de reparat.

Multe astfel de mașini sunt reparate în grabă și revândute fără ca noul proprietar să afle.

Cum verifici dacă o mașină a fost daună totală?

Cel mai sigur: raportul de daune RAR, obținut online după VIN (în jur de 35 de lei). Datele vin de la firmele de asigurări și acoperă majoritatea mașinilor înmatriculate în România. Raportul îți arată zona avariilor, dacă a fost o daună majoră economic și dacă au fost afectate elemente de siguranță sau de structură.

Alternativ, servicii private (InspectorAuto, AiDaune, rapoarte Cebia) acoperă daunele raportate pe RCA/CASCO și, în cazul importurilor, date internaționale.

Ce semnale urmărești în raport?

• Reparații repetate la direcție, frânare sau structura de rezistență - pot indica un accident grav.
• Mențiunea explicită de daună majoră economică.
• Afectarea airbagurilor sau a sistemelor de siguranță.

Ce limite are verificarea?

Datele despre reparații grave sunt disponibile în RAR din 24 mai 2024, iar o mașină reparată „la negru" poate să nu apară deloc în sistem. De aceea, completează raportul cu o inspecție la un specialist, care poate observa vopsea refăcută, suduri sau nepotriviri de caroserie.

De ce contează atât de mult?

O mașină cu structura afectată se comportă imprevizibil în caz de accident și valorează mult mai puțin. Vezi și ghidul general despre cum eviți țepele la mașini second-hand.