Contract de comodat auto: model, fiscalitate și control 2026

Comodatul e modul legal prin care cineva conduce o mașină care nu e a lui: firma o dă administratorului sau unui angajat, administratorul își pune mașina personală la dispoziția firmei. Codul civil îl reglementează în douăsprezece articole, iar aproape toate întrebările vin din ce nu scrie acolo.

Ce este contractul de comodat auto?

Este împrumutul de folosință: contractul prin care comodantul remite mașina comodatarului, care o folosește și se obligă să o restituie după un anumit timp (art. 2146 din Codul civil). Cuvintele „cu titlu gratuit" decid însă restul: comodatul nu poate avea preț. Dacă se plătește pentru folosință, contractul e o închiriere, iar proprietarul obține venit din cedarea folosinței bunurilor, impozabil (art. 83 din Codul fiscal). Un „comodat" cu chirie mascată e o închiriere nedeclarată. Contractul se naște prin predarea efectivă a mașinii, nu prin semnătură: fără predare ai o promisiune de împrumut (art. 2145).

Comodatul nu transferă proprietatea: pentru asta există contractul de vânzare-cumpărare auto, pe formularul model 2026 ITL 054. Comodant poate fi „orice persoană care are dreptul de a folosi bunul", dacă nu i s-a interzis prin lege sau contract (art. 2147): deci și un utilizator de leasing, dacă finanțatorul nu i-o interzice.

Contractul de comodat auto se face la notar?

Nu. Legea nu cere formă autentică, un înscris sub semnătură privată e suficient. Notarul contează într-un singur punct: data certă. Contractul încheiat în formă autentică sau printr-un înscris sub semnătură privată cu dată certă e titlu executoriu pentru obligația de restituire, la expirarea termenului sau la decesul comodatarului (art. 2157). Fără dată certă, dacă mașina nu îți e dată înapoi, drumul e proces, nu executor.

Data certă se obține prezentând înscrisul notarului public, executorului judecătoresc sau altui funcționar competent, ori înfățișându-l unei autorități publice care face mențiune pe el (art. 278 din Codul de procedură civilă). Tot ea dovedește față de fisc de când folosește firma mașina.

Ce trebuie să conțină contractul de comodat pe mașină?

Nu există formular tipizat, cum e ITL 054 la vânzare, deci conținutul îl stabilesc părțile. Ce nu poate lipsi:

• Părțile și mașina: nume, CNP sau CUI, adresă, act de identitate (la firmă, reprezentantul legal); marcă, model, an, serie de șasiu (VIN), număr de înmatriculare, serie CIV.
• Gratuitatea, scrisă explicit.
• Destinația folosinței. Comodatarul nu poate folosi bunul decât conform destinației din contract și nu poate lăsa un terț să îl folosească fără acordul comodantului (art. 2148 alin. (2)). Scrie „deplasări în interesul activității" dacă asta vrei să susții fiscal.
• Termenul. Fără termen și fără o întrebuințare precizată, mașina se înapoiază la simpla cerere a comodantului (art. 2155 alin. (2)).
• Proces-verbal de predare-primire: kilometraj, stare, dotări, acte, chei.

Cine plătește combustibilul, reparațiile, RCA-ul și impozitul?

Cheltuielile de folosință sunt ale comodatarului, obligațiile de proprietar rămân ale comodantului. Părțile pot conveni cine avansează banii, dar obligațiile față de stat nu se mută prin contract.

Comodatul nu e leasing: acolo impozitul se datorează de utilizator (art. 468 alin. (4) din Codul fiscal), aici de proprietar. Cum se calculează suma, în ghidul despre impozitul auto.

Mașina firmei, folosită de administrator sau de angajat: se impozitează?

Folosirea în scop personal a unui vehicul din patrimoniul afacerii e, ca principiu, avantaj în natură impozabil (art. 76 alin. (3) lit. a) din Codul fiscal), cu excepția drumului dus-întors de la domiciliu la locul de muncă. Excepția care rezolvă majoritatea cazurilor e la art. 76 alin. (4) lit. ț): nu se impozitează folosința personală a vehiculelor ale căror cheltuieli se deduc în cotă de 50%.

Alegerea are două capete, care se exclud:

• Firma deduce 50% din cheltuieli și din TVA: folosința personală nu se impozitează. Varianta aleasă de majoritatea firmelor mici.
• Firma deduce 100%, pe utilizare exclusiv economică documentată cu foi de parcurs: atunci, prin ipoteză, nu există folosință personală. Dacă totuși există, avantajul se evaluează la 1,7% pe lună din valoarea de intrare, iar la folosință mixtă proporțional cu kilometrii personali (normele metodologice date în aplicarea art. 76, pct. 12 alin. (5) și (6)).

Regulile de deducere sunt în ghidul mașină pe firmă sau persoană fizică.

Mașina personală, folosită de firmă sau de PFA: ce deduce firma?

Acesta e cel mai frecvent motiv real pentru care se semnează un comodat auto. Codul fiscal nu folosește niciodată cuvântul „comodat", dar formularea care contează apare de trei ori: cheltuielile și taxa privesc vehiculele aflate în proprietatea sau în folosința contribuabilului - art. 25 alin. (3) lit. l) la impozitul pe profit, art. 68 alin. (7) lit. k) la PFA, art. 298 alin. (1) la TVA. Comodatul e titlul care dă „folosința".

• Se deduc cheltuielile de exploatare (combustibil, service, piese, asigurări) și TVA-ul aferent, în aceleași cote de 50% sau 100% ca mai sus.
• Nu se deduce amortizarea: ea privește mijloacele fixe intrate în patrimoniul contribuabilului (art. 28), iar în comodat mașina rămâne a proprietarului.
• La microîntreprindere impozitul e pe venit, deci deducerea nu îl schimbă; comodatul rămâne temeiul ca firma să suporte legal costurile și să deducă TVA.

La autoutilitare regulile diferă, pentru că limitarea de 50% nu se aplică peste 3,5 tone sau peste 9 locuri: vezi deducerea TVA la autoutilitară. Drumul invers, scoaterea mașinii din firmă, are alte reguli: vânzarea mașinii de pe firmă pe persoană fizică.

Punctul netranșat: administratorul care deține minimum 25% din firmă sau o controlează efectiv e persoană afiliată cu ea (art. 7 pct. 26 lit. b), iar tranzacțiile între afiliați se fac la valoarea de piață (art. 11 alin. (4)). Nicio normă nu spune ce înseamnă asta pentru un comodat gratuit între asociat și propria firmă, iar interpretările diferă. Poziția prudentă: contract scris, cu destinație și durată clare.

Comodatarul apare în talon?

Poate, dar nu ca „deținător mandatat": în Codul rutier acesta e definit strict ca persoana care folosește un vehicul în baza unui contract de leasing (art. 6 pct. 34, formă în vigoare din 2 februarie 2023). Există însă o cale separată: la cererea scrisă a proprietarului, în certificatul de înmatriculare se poate înscrie și o altă persoană, cu precizarea calității în care poate utiliza vehiculul (art. 15 alin. (1^1)). Util când firma vrea să apară pe talonul mașinii asociatului; nu e obligatoriu și nu schimbă cine e proprietar.

Ce arăți la un control în trafic?

Nu contractul de comodat. La cererea polițistului rutier se înmânează actul de identitate, permisul de conducere și documentul de înmatriculare al vehiculului condus (art. 35 alin. (2) din OUG 195/2002), iar regulamentul cere conducătorului să aibă asupra sa aceleași documente, plus, după caz, atestatul profesional (art. 147 pct. 1). Nicio normă nu cere dovada raportului cu proprietarul. Ai totuși două motive să ai contractul la tine:

• Consimțământul. Folosirea pe nedrept a vehiculului altcuiva e infracțiune: furtul în scop de folosință (art. 230 alin. (1) Cod penal).
• RCA-ul. Polița acoperă prejudiciile produse prin vehiculul asigurat, iar „asigurat" înseamnă proprietarul sau utilizatorul (art. 2 pct. 4 și art. 11 din Legea 132/2017). Dar asigurătorul are drept de regres împotriva celui care a condus fără consimțământul contractantului (art. 25 lit. d).

Și cere-i proprietarului originalul certificatului de înmatriculare: fără el nu ai voie să circuli.

Poți ieși din țară cu o mașină luată în comodat?

Da, iar la ieșirea din România nu ți se cere niciun document despre relația cu proprietarul. Poliția de Frontieră precizează explicit că personalul ei nu solicită „procură, contract de închiriere, contract de vânzare-cumpărare, contract de comodat, împuternicire", ci verifică permisul valabil și certificatul de înmatriculare. Aceeași precizare e publicată de MAI.

Statele prin care treci pot cere altceva, iar acolo comodatul chiar folosește. Exemplu confirmat de Ministerul Afacerilor Externe: pentru intrarea în Turcia cu o mașină condusă de altcineva decât proprietarul se cere împuternicire notarială sau contract de comodat, tradus în turcă ori engleză de traducător autorizat, autentificat și apostilat. Cartea Verde și restul actelor de drum sunt în ghidul despre mașina în străinătate.

Comodat pe remorcă, tractor, autoutilitară sau utilaj: e altfel?

Nu ca mecanism: comodatul are ca obiect „un bun mobil sau imobil", deci acoperă la fel o remorcă, un tractor, o autoutilitară, o rulotă sau un utilaj agricol. Diferă obligațiile publice rămase la proprietar: periodicitatea ITP, cuantumul impozitului, rovinieta sau tariful de drum. Scrie-le explicit, pentru vehiculul concret, nu copiate dintr-un model pentru autoturism.

Cum se termină comodatul și ce faci dacă mașina nu îți e dată înapoi?

Mașina se înapoiază la împlinirea termenului sau, în lipsa lui, după ce comodatarul s-a folosit de ea potrivit convenției (art. 2155). Comodantul o poate cere înainte de termen în trei situații: are el însuși o nevoie urgentă și neprevăzută de bun, comodatarul decedează, sau comodatarul își încalcă obligațiile (art. 2156). Mai mulți comodatari ai aceleiași mașini răspund solidar (art. 2154).

Cât timp o folosește, comodatarul păzește și conservă mașina „cu prudența și diligența unui bun proprietar" (art. 2148). Nu răspunde pentru deteriorarea rezultată din folosința pentru care i-a fost împrumutată, dar răspunde chiar și pentru forța majoră dacă a folosit-o cu altă destinație ori a ținut-o peste scadență (art. 2149) - de aceea termenul și destinația scrise în contract nu sunt formalități.

Dacă socoteala dintre mașina personală dată firmei și una cumpărată pe firmă e încă deschisă, vezi anunțurile și pune cifrele alături.